液壓系統銷售-加煤液壓系統銷售-力建液壓缸
威海力建液壓設備廠
經(jing)營模式(shi)：生產加工
地址(zhi)：山東省威海市羊亭孫家灘工業(ye)園
主(zhu)營：液壓缸,油缸,液壓系統
業(ye)務熱線：
QQ：3049278720
產品(pin)詳(xiang)情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
液(ye)壓傳動是一(yi)門新的技術(shu)，起源(yuan)于1654年帕斯卡提出的靜壓傳動原理。它是以液(ye)體為工(gong)作介質，通(tong)過能量轉(zhuan)換裝置(zhi)來(lai)進行(xing)能量傳遞的一(yi)種傳動形式。液(ye)壓傳動具(ju)有如下優點:
①工作液體(ti)可(ke)以(yi)用管道輸送到任何(he)位置;
②執行元件的布置(zhi)不受方(fang)位限制(zhi),借(jie)助油(you)管的連接可以方(fang)便靈活地布置(zhi)傳動機構;
③液壓傳動能將原動機的(de)旋轉運動變(bian)為直(zhi)線運動;
④可(ke)以方便地實現無級調速;
⑤載荷控制、速度控制以及(ji)方向控制容(rong)易實現,也容(rong)易進(jin)行集(ji)中控制、搖控和自(zi)動控制;
⑥液壓傳動(dong)(dong)平穩無振(zhen)動(dong)(dong);
⑦具有良好的(de)潤滑條件可(ke)提高液壓(ya)元件工(gong)作的(de)可(ke)靠(kao)性和使用壽命;
⑧液壓元件有(you)利于實現標準化(hua)、系列化(hua)和通用化(hua)。
因此(ci)，液壓傳動在國民經濟各部門(men)中(zhong)得到了廣泛的應用。
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打(da)(da)(da)包(bao)機在化纖(xian)生產行(xing)業是一種重要的(de)(de)設(she)備。打(da)(da)(da)包(bao)機將切斷后輸入其中的(de)(de)化學纖(xian)維壓(ya)實，然后捆扎(zha)成大小、重量一定的(de)(de)纖(xian)維包(bao)，以便于存儲運輸。為打(da)(da)(da)包(bao)機提供動力(li)則是打(da)(da)(da)包(bao)機的(de)(de)液壓(ya)系統(tong)。
液(ye)(ye)壓(ya)系統(tong)作(zuo)為打包(bao)機(ji)的(de)(de)重要部件(jian)(jian)，它的(de)(de)穩定性(xing)是打包(bao)機(ji)正(zheng)常(chang)工(gong)作(zuo)的(de)(de)必要條件(jian)(jian)。隨著液(ye)(ye)壓(ya)元件(jian)(jian)的(de)(de)日益更新，打包(bao)機(ji)的(de)(de)液(ye)(ye)壓(ya)系統(tong)采用(yong)(yong)了插裝閥集(ji)成控制，這不僅優化了打包(bao)機(ji)液(ye)(ye)壓(ya)系統(tong)的(de)(de)整體(ti)性(xing)能，而且降低(di)了系統(tong)的(de)(de)故障(zhang)率。但(dan)是在(zai)實際應(ying)用(yong)(yong)中(zhong)，液(ye)(ye)壓(ya)系統(tong)仍存(cun)在(zai)一(yi)些問題影響打包(bao)機(ji)的(de)(de)正(zheng)常(chang)運轉。這需要我們進一(yi)步改(gai)進設計以提高打包(bao)機(ji)液(ye)(ye)壓(ya)系統(tong)的(de)(de)穩定性(xing)，確保打包(bao)機(ji)的(de)(de)運行。
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液壓制動系統產(chan)生制動效(xiao)能不良的(de)(de)原因(yin)，一般可(ke)根據制動踏(ta)(ta)板(ban)(ban)行(xing)程(俗稱高(gao)、低)、踏(ta)(ta)制動踏(ta)(ta)板(ban)(ban)時的(de)(de)軟(ruan)硬感覺、踏(ta)(ta)下(xia)制動踏(ta)(ta)板(ban)(ban)后的(de)(de)穩定性(xing)以及邊疆多腳制動時踏(ta)(ta)板(ban)(ban)高(gao)度來判斷。
1.一般(ban)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)動時踏板高度太低zhi動效(xiao)能(neng)不良。如連續兩腳或(huo)(huo)幾腳制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)動，踏板高度隨(sui)這高且制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)動效(xiao)能(neng)好轉，說明制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)動鼓與磨擦片或(huo)(huo)總泵活塞與推桿的間隙過大(da)。
2維持制動時，踏(ta)板(ban)的高度(du)若(ruo)緩慢或迅速下(xia)降，說明制動管路(lu)某處裂紋、接頭密(mi)閉不良(liang)或分(fen)泵皮(pi)(pi)碗密(mi)封不良(liang)，其回(hui)位彈簧過軟(ruan)或折斷，或總泵皮(pi)(pi)碗、皮(pi)(pi)圈密(mi)封不良(liang)，回(hui)油閥及(ji)出油閥不良(liang)。可首先踏(ta)下(xia)制動踏(ta)板(ban)，觀察有無(wu)制動液滲漏(lou)部位。若(ruo)外部正常，則應檢查分(fen)泵或總泵故障。
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